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分类:渔业

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一、 概况  加蓬海岸线长达800公里,大陆架面积46000平方公里,专有海洋经济区210000平方公里,众多河流面积10000平方公里。  加蓬从事渔业生产的就业人数为20000人,年产值约440亿非朗,占国民生产总值的1。5%。鱼类资源捕捞能力为225000吨,其中淡水鱼30000吨。  加蓬2005年渔业总产量为:43941吨。其中:工业化捕鱼11620吨,海洋手工捕鱼:22543吨,淡水鱼9700吨。进口7730吨,出口3933吨。加蓬人酷爱吃鱼,是非洲人均消费量最高的国家之一,年人均消费量为55公斤。  二、 工业捕鱼  工业捕鱼公司几乎全部集中在首都利伯维尔。主要有:Astipeche Amerger,GaboPeche,Sigapeche,Sifrigab,Sociepeg,Equapeche。Sifrigab是唯一一家拥有渔业加工厂的公司,每日加工能力在30吨左右,主要品种有咸鱼、熏鱼、冻鱼及鱼片。中西非经济合作共同体对渔船和捕捞器械的进口税和增值税高达20%和18%。业界人士认为,除此之外,占营业额40%的渔船燃料费,渔船、渔具维修费用昂贵,进口生产资料税收过高,渔船靠港困难,渔业监管部门滥罚款也是制约工业捕鱼业发展的一个重要因素。加蓬计划在不久的将来在让蒂尔港建设一个用于渔产品加工和进出口的专业码头,以促进渔业的发展。  三、 手工捕鱼和淡水养鱼  加蓬鼓励手工捕鱼和淡水养鱼,以解决就业问题。日本与加蓬曾签署淡水养殖备忘录和手工捕鱼培训中心协议, 帮助加蓬发展淡水养鱼和传授手工捕鱼技术。手工捕鱼以其海上1500条独木舟、5000渔民,陆地水域1500条独木舟、3500渔民的数量在捕鱼领域占有重要地位。淡水养殖由于缺乏资金和成本较高而发展缓慢,每年的产量不足100吨。  四、 加蓬的渔业政策  加蓬渔业主管部门为水、森部下属的渔业水产养殖总局,下设统计、工业捕鱼、手工捕鱼、水产养殖、法规监管等机构。  最近,加蓬参照国际渔业资源监管、保护和合理开发的有关做法出台了自己的新渔业法。主要内容有:渔业资源可持续发展计划、改善渔业资源保护制度、以国产鱼品满足本国市场需求、使加蓬由鱼品净进口国变为鱼品净出口国、使加蓬国民成为渔业生产和养殖的主力军、支持和鼓励成立专业组织和保证专业渔民的职业培训等。  加蓬的主要经济来源是海上石油。由于老油田资源逐渐枯竭,加蓬政府加大了新油田的开采、开发力度,占用越来越多的海域。为保护海洋资源和达到可持续发展的目标,加蓬政府在世界环保组织的帮助下,成立了国家自然保护委员会,沿海岸线增设环境保护区,同时扩大禁渔区,延长休鱼期,使渔船作业海域变得越来越狭窄。去年,强制规定渔业船队必须安装海上捕捞船监视器并做出了北部海域1-4月禁捕,南部海域9-11月禁捕的规定。  目前,在加蓬渔业总局登记注册的鱼船共有80多艘,其中我在加从事海洋捕捞的中国公司有两家:大连渔业、连蓬渔业,各有十条渔船。目前处境虽然艰难,但凭借其多年海外捕捞管理和销售经验,还能保本薄利经营。  (首发子站:驻加蓬经商参处子站) 

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加蓬是非洲中部西海岸的一个国家,横跨赤道线。海岸线绵长,内地水系发达,水域面积想当广阔,这也成就了该国十分丰富的渔业资源。根据加方统计,加蓬各类水产资源总合起来可达到84万吨,其中鱼类资源约30万吨。而目前加蓬年捕鱼量仅为4万吨,尚不能满足国内每年5至5.5万吨的需求量。那么加蓬政府为了渔业可持续发展采取了哪些措施?

印度是位于亚洲南部的一个国家,也是世界上第二大水产养殖国家以及第三大捕捞国家。其海岸线长达8129千米,并有200万平方千米的特别渔业区及50万平方千米大陆棚浅海区、97000千米河流等优异渔业天然资源。在渔产品出口上也表现的很不错,是农产品出口最大宗项目。那么印度渔产品出口总类多吗?主要有哪些?政府对于渔业发展有何政策措施?通过我们的文章,相信你会重新认识一个不一样的印度。

利比里亚共和国是非洲西部的一个国家,为农业国,是联合国公布的世界最不发达国家之一。北接几内亚,西北界塞拉利昂,东邻科特迪瓦,西南濒大西洋,海岸线绵长,约537千米。其中,鱼类资源较为丰富,但是并没有得到充分的利用,当地渔民生产效率较低,产量有限。在渔业管理上,利比里亚农业部制定了相关政策保障渔业的发展,同时,当地的渔业基础设施和条件也十分有限。下面我们来具体了解一下利比里亚渔业概况。

1.海洋渔业发展现状

海洋渔业发展现状

1.渔业资源状况

加蓬海岸线长达800千米,大陆架面积46 000平方千米,专属经济区面积210 000平方千米, 泛滥河流面积10 000平方千米。渔业资源丰富,海洋渔业资源量约达21万吨,内河湖泊渔业资源量约2.4万吨,加蓬所在的大西洋几内亚湾还有极为丰富的金枪鱼资源,每年向欧盟出口鱼虾3万多吨。

印度渔业资源非常多元,从深海到高山不同的渔业资源都有,具有世界10010以上的鱼种和贝类种类,共计2500多种鱼类,使得印度自独立以来渔获量即非常稳定,约占全世界渔获量的4.4%,每年渔获量达640万吨,其中300万吨来自海洋渔业,主要海洋渔获种类为沙丁鱼、虾子、青花鱼(土甑)、石首鱼等。其海洋捕捞产量自1950年以来,一直呈现稳定增长的趋势,2010年达到历史最高产量,约为323万吨左右。

利比里亚濒临大西洋,海岸线长570千米,大陆架约34千米宽,有2万平方千米的捕渔区。 内战期间,渔业设施(制冷、冷库、加工设备)遭到严重破坏,捕鱼量有限。

加蓬本国渔业不是很发达。1980年以前,其年捕捞产量不足2万吨,之后出现了增加,1998 年年产量增加到4.5万吨。之后出现较大幅度的下降,2009 -2010年年产量稳定在2万~3万吨。

印度渔业资源和水产养殖业为一重要食物来源,除提供给主要营养来源外,直接和间接就业人口高达1400万人。印度有3305个渔村,全国渔船约80万艘,其中93%由简单的中小型渔船于近海捕捞,7%由大型渔船至东部海岸专门捕虾。

苏联与利比里亚在1981年曾对其海域进行过联合调查,鱼类资源蕴藏量为87.95万~145.72万吨,其中中上层鱼类为74.8万吨;近底层、底层鱼类为13.1万~70.48万吨,主要有红背圆鲶、 鲱科、鲭科、舒科、鲳科、金线鱼科和石首鱼科等鱼种,资源丰富。

2.渔业管理现状

印度主要水产养殖区在印度半岛东南岸,沿孟加拉湾地区,由泰国、缅甸、孟加拉、印度至斯里兰卡,平缓的大陆棚地形,优良的天然条件造成孟加拉湾为全球主要渔产养殖区。而印度西岸则因面临全球主要之印度洋渔场,主要以捞捕海洋渔获为主。

2.海洋渔业资源开发利用状况

加蓬渔业主管部门为水利、森林、渔业、绿化、环境和自然保护部下属的渔业水产养殖总局, 下设统计、产业捕鱼、手工捕鱼、水产养殖、法规监管等机构。最近,加蓬参照国内渔业资源监管、 维护和公道开发的有关做法出台了新的渔业法。重要内容有:渔业资源可连续利用计划、以国产鱼品满足本国市场需要、使加蓬由鱼品净入口国变为鱼品净出口国、使加蓬公民成为渔业出产和养殖的主力军等。

印度为全球第二大水产养殖国家,印度渔业生产主要是由内陆渔业而来,渔获主要来自河川、 池塘、水库与湖泊。印度海洋渔业捞捕技术仍然相当落后,捞捕工具仍以近海捞捕的传统木造小渔船为主,先进的渔船仍然相当少见,生产力相当低。

利比里亚海域的鱼类资源尚未得到充分利用。当地渔民采用原始独木舟作业,生产效率低,产量极为有限。目前从事海洋捕捞生产的机轮都是进行底拖网(单船)作业。渔船主机功率有200、300、700、1400马力等。1987年,利比里亚在其近海的捕捞产量达到最高,为1.5万吨;2007-2010年,其年产量稳定在0.7万~1.2万吨间。

为可持续利用渔业资源,加蓬政府在世界环保组织的辅助下,成立了相关委员会,沿海岸线增设了环境维护区,同时扩展禁渔区,延长休渔期。划定渔业船队必需安装VMS系统,北部海域1-4月禁捕,南部海域9-11月禁捕。目前,在加蓬渔业总局登记注册的渔船共有80多艘,其中在加蓬从事大陆捕捞的中国公司有两家:大连渔业(国营)、连蓬渔业(民营),各有10艘渔船。

水产品贸易

因利比里亚不具备海上监控能力,目前在利比里亚从事捕鱼的主要为周边国家非法跨境的捕鱼公司。我国曾有多家公司在利比里亚捕鱼,但2007年其实行单拖禁令后,我国从事双拖网的渔业公司陆续撤出。2008年,利比里亚政府解除双拖禁令后,大连国际合作集团有限公司开始在利比里亚从事捕鱼和冷库经营项目,拥有2对小型双拖渔船;另外,一家私营公司于2009年开始在利比里亚捕鱼,拥有渔船四艘。

加蓬水利、森林、渔业、绿化、环境和自然保护部发表公报宣布,为确保沿海渔业资源不受破坏,禁止渔业公司和渔民在沿海鱼类产卵场使用大拉网捕鱼。此举旨在保护沿海地区渔业资源,从长远保障渔业生产。

印度渔产出口每年达到52万吨、总值超过720亿卢比,约占印度全国出口总值的3%,占农产品出口总值的20%,为农产品出口最大宗项目。目前印度出口渔产品到75个国家,出口鱼贝种类高达50种。主要出口种类包括虾、螃蟹、沙丁鱼、白带鱼、青鱼、鲔鱼、石首鱼、竹焚鱼等。印度渔产品主要出口商约1500家,主要集中于喀拉拉邦、泰米尔纳德邦及马哈拉施特拉邦等三个州。 主要出口日本、美国、欧洲、中国大陆及东南亚各国。

3.渔业管理现状

js1158com金沙,3.渔业基础设施和条件

全世界每年的虾生产量大约为200万吨。在过去几年里,每年增长10%~15%。印度养虾业发展历史并不长,主要是外销导向,以高密度养殖为主,最大外销市场为日本,其次为美国及欧洲地区(英国、西班牙、意大利)。印度主要的养殖渔业区为西孟加拉州、拉得拉邦、奥里萨邦、泰米尔纳德邦、卡纳塔卡及马哈拉施特拉邦等州。

利比里亚农业部通过媒体发布公告称,为保护本国海洋渔业资源,按照国际惯例要求,自2007年7月1日起,政府将对利比里亚海域从事双拖作业的渔船停发捕捞许可证。政府将按渔业法从严处罚违规者。新的缴费方式和其他有关信息,可向利比里亚国家渔业局咨询。

加蓬陆路运输不发达,主要靠水运和空运,进出口物资90%靠海运。仅一条铁路,1986年建成,连接奥文多港和弗朗斯维尔市,全长697千米。公路全长10 500千米。主要海港有让蒂尔港和奥文多港。拥有加蓬航空公司(简称加航)、阿维雷克斯航空公司、加蓬快运、航空服务等多家航空公司。有利伯维尔、让蒂尔港和弗朗斯维尔3个国际机场和30个国内机场。外国航空公司主要有法国航空公司和摩洛哥航空公司等。

渔业管理现状

4.渔业基础设施和条件

延伸阅读

喀拉拉邦位于印度西南部,与斯里兰卡隔海相望,是印度重要的作业渔区。喀拉拉邦的海域面积有12570平方千米,最高持续渔获量为40万吨。作为一种预防措施,根据1976年印度政府设立的马瞻达委员会的草案,喀拉拉邦颁布了全国首例海洋捕捞规则,为不同类型渔船的捕捞海域提供了依据。该法案包括:经过注册和许可,在邦沿海海域捕捞的规则;网目规格的规则:某些捕捞方法的禁止,捕捞区域的划界,渔期的宣布。后来,喀拉拉邦政府任命的多组海洋渔业资源专家研究了休渔期的问题,1981年5月,邦政府颁布了夏季季风期拖网作业不完全休渔的禁令。巴布保罗委员会建议,在宁达卡拉、科钦、磋格黑特、拜坡等重要河口设立23平方千米的禁捕区。该委员强调,该区域内禁止捕捞,特别是桩刺网和中国抄网作业,停止这些渔具的进一步许可,应该转移所有未经授权的中国抄网和桩刺网作业。禁止围网作业。

利比里亚全国只有3条铁路,现基本停运。公路总长11000千米,其中全天候公路2036千米, 沥青路739千米。海运业在世界上占有特殊地位。有蒙罗维亚、格林维尔、哈珀、布坎南和罗伯茨港等五个港口,年货运量为20万吨。国内共有47个机场,其中大型机场2个,首都和各州府间均有直达班机。位于首都的罗伯茨国际机场曾是非洲最大机场之一。目前有布鲁塞尔航空公司、加纳航空公司等在此经营业务。

通过上文我们可以了解到加蓬渔业资源较为丰富,在渔业管理上政府近期内阁会议决定成立国家渔业与水产养殖业局,来改变该国目前渔业和水产养殖发展较为落后的形势。政府预期,在渔业与水产养殖业局成立后,通过加大投入,改善落后的渔业设备和配套设施,建立渔产品加工产业链,努力发展渔业捕捞和水产养殖工业,争取创造10万个直接和间接就业岗位。

渔业发展的确撑起了印度的经济,印度渔业资源不仅要作为当地的食物来源,间接带来的就业机会也给当地人口带来了帮助。水产品出口种类繁多,远销世界各国。在渔业管理上,印度政府颁布了全国首例海洋捕捞规则和夏季季风期拖网作业不完全休渔的禁令,在资源的保护上起到了很大的作用,毕竟资源是有限的,需要大家共同保护。

通过对利比里亚渔业资源状况、海洋渔业资源开发利用状况、渔业管理现状、渔业基础设施和条件的了解,相信您对利比里亚渔业概况有了全面的认识。当地主要的鱼的种类有红背圆鲶、 鲱科、鲭科等;渔民在作业方式上仍采取的是原始独木舟作业,这就是生产效率为什么不高的原因。

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